漫川關站建成效果圖
西部網訊（記者 陳嘉欣 通訊員 焦鍵）6月3日，由西成客專陜西公司建設，中鐵建工集團有限公司施工的西十高鐵漫川關站樁基施工順利開鉆，標志著西十高鐵漫川關站正式開工建設，西十高鐵站房建設進入全面提速新階段。
西十高鐵漫川關站位于陜西省商洛市山陽縣境內，車場規模為2臺5線，站房建筑面積3999平方米，地下局部一層、地上二層，建筑主要功能為客運站房、站務用房、客服、機房等。
該站以 “古今交匯集美景，南北交融鑄不凡”為建筑創意，屋頂形態提取自古鎮錯落層疊的屋頂群，中部屋頂對應候車空間，兩側屋頂底部相連，體現出古鎮建筑鱗次櫛比的壯觀景象。
西十高鐵漫川關站開工建設
漫川關鎮是“北通秦晉，南聯吳楚”的咽喉要道，也是朝秦暮楚的典故發源地，漫川關站是西十高鐵全線唯一的鎮級高鐵站，漫川關站建成后，將形成一條氣勢宏偉的高鐵景觀帶，給漫川關古鎮帶來新的發展活力，真正做到暢通秦楚咽喉，帶動古鎮騰飛。
西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網中重要的一“捺”，該條高鐵途經西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長255.7公里，設計速度為每小時350公里，其中陜西段總長169公里，沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5站。
漫川關站施工現場
西十高鐵開通后，西安至十堰實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右，將為進一步完善全國高速鐵路網，拉近陜西與長三角、珠三角等地區的時空距離，加強關中城市群與長江中游城市群聯系，助力秦巴山區鄉村振興，帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。
來源：西部網
